SUZUKI GN125 오토바이 연료 콕

Max Trading은 대외 무역 시장의 다양한 요구를 잘 알고 있으므로 SUZUKI GN125 오토바이 연료 콕은 Suzuki GS 시리즈(GS300/GS450/GSX600F 등), KTM 50SX 오프로드 모델 및 Wuyang WY125-A-C 클래식 모델과 같은 수십 가지 주류 오토바이에 정확하게 적용되어 거리 자전거부터 오프로드 차량까지 광범위한 범위를 포괄합니다. 구형 모델의 교체 요구사항이든 새 모델의 매칭 공급이든 정확하게 일치시킬 수 있어 글로벌 딜러를 위한 "보편적 적응 라이브러리"가 됩니다.

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제품 설명

SUZUKI GN125 오토바이 연료 콕에는 기계적으로 제어되는 연료 스위치가 있습니다. Max Trading은 두 연료 배출구 사이의 높이 차이 원리를 기반으로 이 스위치를 설계했습니다. 3개의 주요 핵심 모듈로 구성되어 있어 연료 공급을 정밀하게 제어할 수 있습니다.

I. 2단 연료 출구 구조

SUZUKI GN125 오토바이 연료 콕에는 연료 탱크 내부에 높이 차이가 있는 두 개의 연료 배출구가 있습니다. 더 높은 주 배출구는 일일 연료 공급을 담당하여 정상적인 작동 조건에서 차량의 연료 요구를 충족합니다. 하부 예비 배출구는 특히 연료 수준이 낮은 비상 상황을 위한 것입니다. 운전자는 스위치 핸들을 회전시켜 연료 배출구의 연결 상태를 정확하게 전환할 수 있어 다양한 연료 레벨 조건에서도 안정적인 연료 공급이 보장됩니다.

II. 인간-기계 상호작용 제어 구성요소

SUZUKI GN125 오토바이 연료 콕 본체는 일반적으로 연료 탱크 왼쪽 하단에 설치됩니다(모델 연식에 따라 설치 위치가 약간 다를 수 있음). 스위치에는 화살표 표시가 있는 회전식 핸들이 장착되어 있습니다. 핸들이 가리키는 기능 표시는 스위치 본체의 기호와 일치하므로 기어 위치를 직관적으로 식별하고 간단하고 편리한 기어 전환이 가능합니다.

III. 밀봉 및 여과 시스템

이 모듈은 밀봉 개스킷, 필터 스크린 및 가이드 파이프의 세 가지 주요 구성 요소를 통합합니다. 필터 스크린은 연료 중의 불순물을 효과적으로 차단하여 기화기 등 정밀 부품의 막힘을 방지합니다. 씰링 구성 요소는 연료 누출 위험을 완전히 제거하여 프로세스 전반에 걸쳐 연료 공급의 안정성과 청결을 보장합니다.

이 연료 스위치의 작동 논리는 매우 명확합니다. 기본 위치에서는 더 높은 주 배출구가 기화기에 연결되어 차량에 정기적으로 연료를 공급합니다. 연료 수준이 메인 배출구 아래로 떨어지면 스위치를 예비 위치로 전환하기만 하면 하단 배출구가 작동하기 시작하여 연료 탱크에 남아 있는 연료를 완전히 활용하여 정상적인 차량 작동을 유지합니다.

스위치 본체에는 세 가지 주요 기능 기호가 명확하게 표시되어 있으며 핸들 화살표는 기능 전환을 달성하기 위해 해당 ID를 가리킵니다.

ON/물 가득 참 아이콘: 주 연료 탱크는 엔진에 연료를 지속적으로 공급하기에 충분한 연료가 있을 때 사용되는 높은 오일 배출구 구멍에 해당하는 기어에 있습니다.
RES/반컵 물 아이콘: 낮은 오일 배출 구멍에 해당하는 백업 연료 탱크 기어는 주 연료 탱크가 가득 차면 전환되며, 남은 연료는 수십 킬로미터의 주행을 지원할 수 있으며 주유소를 찾는 시간을 예약할 수 있습니다.
OFF/OFF 기호: 기어를 멈추고 연료 공급을 차단합니다. 차량을 주차하거나 수리할 때에는 연료 누출이나 기화기 넘침을 방지하기 위해 이 위치로 전환해야 합니다.

제품 매개변수:

SUZUKI GN125 오토바이 연료 콕	값
원래 모델	44300-22072、44300-22076、44300-22073
주요재료	본체는 합금/금속, 씰링 부품은 내유성 고무, 필터 스크린은 스테인레스 스틸로 제작되었습니다.
물리적 크기	본체 직경은 약 3.4cm, 무게는 135-153g