GY6 150CC 오토바이 점화 코일

GY6 150CC 오토바이 점화 코일(업계에서는 "고전압 코일"이라고도 함)은 시스템의 "전압 증폭 센터" 역할을 하는 오토바이 점화 시스템의 핵심 구성 요소입니다. 12V 전원 시스템 및 150CC 4행정 엔진용으로 특별히 설계된 이 장치는 전자기 유도 원리를 활용하여 CDI 점화기에서 출력되는 100-400V 저전압 펄스 전류를 8-13KV의 고전압 전류로 효율적으로 증폭시키고 이를 스파크 플러그로 정확하게 전송하여 점화를 유발하고 실린더 내 압축된 연료 혼합물을 성공적으로 점화시킵니다.

주요 특징:

전압 증폭 기능: 저전압 펄스를 최대 13KV의 전압으로 증폭하여 강력한 점화를 보장합니다.

정밀한 점화: 점화 전류를 효율적으로 전달하여 다양한 작동 조건에서 안정적인 엔진 작동을 보장합니다.

150CC용 설계: 150CC 4행정 엔진에 최적화되어 정밀한 점화 제어 기능을 제공하여 엔진 성능과 연료 효율성을 향상시킵니다.

적용 범위:

GY6 150CC 오토바이에 적합합니다. 일상적인 라이딩이든 장거리 여행이든 Max Trading GY6 150CC 오토바이 점화 코일은 내구성과 안정적인 성능을 제공하여 오토바이 엔진의 원활한 작동을 보장합니다.

GY6 150CC 오토바이 점화 코일의 경우 점화 코일은 절대적으로 중요한 역할을 합니다. 이를 "에너지 증폭기"라고 부르는 것은 완벽하게 적합합니다. 프로세스는 간단합니다. 첫째, 마그네토의 저전압 점화 코일이 CDI 커패시터를 충전하여 전기 에너지를 저장합니다. 트리거 코일이 점화 신호를 감지하면 CDI의 사이리스터가 즉시 작동하여 저장된 전기 에너지를 방출합니다. 이때 점화코일이 작동하여 저전압 전기를 직접 고전압 전기로 변환하고, 이 전기가 고전압 전선과 캡을 통해 스파크 플러그에 전달되어 스파크 플러그 전극 사이의 간격이 순간적으로 무너져 스파크가 발생함으로써 전체 점화 과정이 완료됩니다.

독자적인 구조 설계(GY6 150CC 맞춤형 기능)

핵심 구성요소:"더블 코일+철심" 변압기 구조를 채택하여 저압 코일(1차 코일)을 0.5mm 두께의 에나멜선으로 감았으며(약 200회), 고전압 코일(2차 코일)을 0.08mm의 가는 에나멜선으로 감았으며(약 15000회), 철심은 고규소강판으로 제작하여 자기전도도를 높였습니다. 외부 쉘은 난연성 ABS 재질로 만들어졌으며 습기를 방지하기 위해 에폭시 수지로 밀봉되었습니다. 고전압 출력단에는 135° 방수 고압 캡이 장착되어 있어 스쿠터 엔진룸의 습한 환경에 적합합니다.

설치 및 인터페이스:단일 구멍 고정 디자인으로 엔진 왼쪽이나 실린더 헤드 근처의 설치 브래킷에 적합합니다. 입력 끝은 2핀 플러그인 인터페이스(CDI 및 접지에 연결됨)이고 출력 끝은 길이가 12-14인치(약 30-35cm)인 Φ 8mm 고전압 라인 인터페이스로 대부분의 GY6 150CC 모델의 배선 요구 사항과 직접적으로 일치할 수 있습니다.

제품 매개변수:

맥스트레이딩의 인기 점화코일 특징은 무엇인가요?

1. 강력한 에너지: 고밀도 에나멜 와이어 권선(와이어 직경 0.08mm, 회전 오류 ≤ 1%)을 사용하여 2차 전압 출력은 30-40kV에서 안정적이며 점화 에너지가 25% 증가합니다. 높은 고도와 낮은 온도(-30℃) 환경에서도 빠른 시동을 달성하고 유휴 흔들림을 방지할 수 있습니다.

2. 강력한 안정성: 철심은 고규소 강판(실리콘 함량 3.5%)으로 만들어졌으며 투자율이 15% 증가하고 히스테리시스 손실이 효과적으로 감소됩니다. 쉘은 PA66+유리 섬유 복합 재료로 만들어졌으며 -40℃에서 120℃까지의 고온 및 저온 사이클링 테스트 후에도 변형이 없습니다. IPX6 방수 설계는 폭풍우 날씨에 대처할 수 있으며 진동 테스트에서 2500Hz 고주파 진동을 견딜 수 있습니다.

3. 강력한 적응성: 단일 실린더, 이중 실린더 및 4개의 실린더 모델과 같은 다양한 실린더 번호를 포괄하고 12V/24V의 두 가지 전압 사양을 제공하며 배선 단자는 AMP 및 Delphi와 같은 주류 인터페이스와 호환되며 Honda, Yamaha, Kawasaki 등과 같은 글로벌 주류 오토바이 브랜드의 96% 이상에 적응할 수 있어 교차 모델 적응 문제를 해결합니다.

우리 창고