Max Trading은 10년 넘게 중국 오토바이 부품 시장에 깊이 관여해 왔습니다. 기술의 반복과 혁신을 통해 오토바이 공기 분배 시스템은 경량, 고정밀, 지능적인 방향으로 가속화되고 있습니다. 공기 분배 시스템의 기술 혁신은 Max Trading이 신흥 시장을 돌파할 수 있는 핵심 도구입니다.
오토바이 엔진의 공기 분배 시스템은 엔진의 효율적인 작동을 보장하는 핵심 부품 중 하나로 전체 동력 시스템에서 중요합니다. 이는 오토바이 엔진의 "호흡기 시스템"과 유사하며 작동 원리는 흡기 및 배기 밸브 개폐의 타이밍, 지속 시간 및 리프트를 제어하여 가연성 혼합물의 규칙적인 유입 및 배기 가스 배출에 도달하는 것입니다. 이 과정은 엔진의 출력, 연비, 배기가스 배출 성능에 직접적인 영향을 미칩니다. 예를 들어, 고속 작동 중에 합리적인 밸브 시스템을 사용하면 더 많은 가연성 혼합물이 실린더에 유입되어 오토바이 엔진이 강력한 출력을 발휘할 수 있습니다. 저속 주행 시 정밀한 밸브 제어를 통해 연소 효율을 최적화하고 연료 소비 및 유해 가스 배출을 줄일 수 있습니다.
오토바이 엔진의 공기 분배 시스템은 주로 흡기 밸브, 배기 밸브, 밸브 가이드, 밸브 오일 씰, 밸브 그룹의 두 가지 구성 요소로 구성됩니다.밸브 스프링, 연소실을 밀봉하고 공기 흐름을 안내하는 잠금 클립. 전송 그룹: 포함오토바이 캠축, 오토바이 로커암, 오토바이 푸시로드, 오토바이 타이밍 체인(또는 벨트) 및오토바이 장력캠축의 회전 운동을 밸브의 왕복 운동으로 변환하는 메커니즘입니다.
내연기관 오토바이 엔진 밸브 트레인의 핵심 실행 단위인 밸브 변속기 그룹은 엔진 작동 주기 및 밸브 타이밍의 타이밍 요구 사항을 기반으로 주기적으로 밸브의 정밀한 개폐 제어를 수행합니다. 특정한 윤곽 곡선을 지닌 오토바이 캠축은 밸브 모션 제어의 핵심 요소가 됩니다. 윤곽 매개변수는 밸브 개방의 타이밍, 기간 및 리프트 곡선을 직접 결정하며, 이는 차례로 모터사이클 엔진의 흡기 효율과 배기 효과에 영향을 미칩니다. 엔지니어링 응용 분야에서는 차량 위치 지정 및 성능 요구 사항으로 인해 캠축 설계에 차이가 있습니다. 고성능 레이싱 엔진은 일반적으로 높은 캠 프로파일 설계를 사용하여 흡기 충전 및 연소 효율을 높이고 밸브 리프트와 더 긴 개방 기간을 달성합니다. 도시 출퇴근을 위한 실용적인 오토바이 엔진은 캠 프로파일 매개변수를 최적화하여 저속 토크 출력을 보장하는 동시에 연비를 향상시킵니다.
오토바이 엔진의 밸브 배열은 캠축 배치와 밸브 수에 따라 구별됩니다.
OHV(톱 로드 유형): 오토바이 캠축은 크랭크케이스에 있으며 태핏을 통해 밸브를 밀어냅니다. 구조가 단순하고 비틀림강도가 낮으나 고속성능에 한계가 있어 저속차종에 적합하다.
OHC(체인/오버헤드 캠샤프트):
SOHC (Single overhead camshaft): A single motorcycle camshaft controls the intake and exhaust valves, balancing cost and low-speed response, making maintenance convenient.
DOHC(이중 오버헤드 캠샤프트): 듀얼 모터사이클 캠샤프트는 높은 정밀도와 고속 출력 지원으로 흡기 밸브와 배기 밸브를 별도로 제어하며 가변 밸브 기술에 적용할 수 있습니다.
둘오토바이 밸브(한 줄에 하나씩): 간단한 구조, 낮은 토크 및 풍부하고 높은 경제성.
오토바이 밸브 4개(인 2개, 아웃 2개): 흡기 및 배기 효율을 개선하고 고속 출력을 최적화하지만 저속에서 연소가 불충분할 수 있습니다.
가변 모터사이클 밸브 기술: 밸브 개방 또는 타이밍을 동적으로 조정하여 전체 속도 범위에서 성능의 균형을 유지하며 미래 추세를 나타냅니다.
Max Trading은 탄소 섬유 복합재 및 티타늄 합금과 같은 경량 소재를 사용하여 밸브 및 캠 샤프트와 같은 핵심 구성 요소를 만들어 모션 관성을 효과적으로 줄이고 밸브 응답 속도와 작업 효율성을 크게 향상시킵니다. 고급 CNC 가공 기술을 사용하여 밸브와 밸브 시트 사이의 피팅 정확도를 마이크로미터 수준에서 제어할 수 있어 씰링 성능이 크게 향상되고 공기 누출 손실이 효과적으로 감소됩니다. 글로벌 '이중 탄소' 목표에 힘입어 동남아시아, 남미 등 신흥 시장에서는 엄격한 오토바이 배기가스 배출 기준과 연비 규제를 잇달아 도입해 왔습니다. 특히, 센서를 통해 엔진 작동 상태를 실시간으로 모니터링하는 전자 제어 밸브 시스템을 획기적인 적용으로 엔진의 열효율을 12~15% 향상시키고, 배기오염물질 배출을 30% 이상 줄였습니다. ECU를 통해 밸브 타이밍을 동적으로 조정함으로써 모터사이클 엔진은 시동, 순항, 가속 등 다양한 주행 상태에서 흡기 및 배기 매개변수를 자동으로 조정하여 출력, 연비 및 배기가스 제어 간의 균형을 달성할 수 있습니다. 우수한 환경 성능을 갖춘 이러한 유형의 기술적으로 진보된 오토바이 제품은 다양한 국가의 접근 인증을 성공적으로 통과하여 Max Trading 및 수많은 협력 외국 기업이 블루오션 시장을 개척할 수 있는 핵심 경쟁 우위를 구축했습니다.
