오프로드 파워트레인 시스템의 선도적인 글로벌 공급업체인 Max Trading은 정품 품질의 Honda TRX500 오토바이 실린더 헤드를 제공합니다. 이 실린더 헤드는 500cc 트윈 실린더 파워 플랫폼용으로 특별히 설계되었으며 흡기 및 배기 효율을 크게 향상시키는 정밀 DOHC 8밸브 구조를 갖추고 있습니다.
본 제품은 맥스트레이딩에서 공급하는 HONDA TRX500용 고성능 엔진 실린더 헤드입니다. 연비를 15% 이상 향상시키는 첨단 DOHC 4밸브 구조를 채택했으며, 고강도 알루미늄-실리콘 합금으로 만들어졌으며, 수냉식 채널이 최적화되어 극한 작업 조건에서도 방열 성능과 변형 저항성이 뛰어납니다. 엄격한 호환성 검증을 통과하여 TRX500을 직접 대체할 뿐만 아니라 TRX420과도 호환되어 도매업체 및 수리점의 재고 압박을 효과적으로 낮춰줍니다.
ATV 오프로드 및 중장비 작업에서 HONDA TRX500용 오토바이 실린더 헤드의 안정성은 장비의 전반적인 신뢰성에 매우 중요합니다.
1. 첨단 DOHC 4밸브 구조
우리는 설계 시 Longxin KE500과 같은 고급 전력 플랫폼의 성숙한 설계를 참조했습니다. 기존의 2밸브 구조와 비교하여 당사의 4밸브 설계를 통해 더 많은 공기와 연료 혼합물이 즉시 연소실로 유입되는 동시에 더욱 철저한 배기가 보장됩니다. 이 구조는 엔진의 연비를 15% 이상 향상시켜 HONDA TRX500용 모터사이클 실린더 헤드의 출력을 향상시킵니다.
2. 고급 알루미늄-실리콘 합금 소재
실린더 헤드는 고온 및 고압에서 탁월한 치수 안정성을 나타내는 고품질 알루미늄-실리콘 합금으로 주조됩니다. 고급 수냉식 채널 레이아웃과 결합되어 연소 중에 발생하는 열을 빠르게 방출하여 극한 부하에서 실린더 헤드의 열 변형이나 균열을 방지할 수 있습니다.
3. 정확한 호환성 검증
이 오토바이 실린더 헤드는 TRX500 시리즈의 직접 교체 부품일 뿐만 아니라 부품 공급업체의 호환성 검증을 거쳐 TRX420 모델과도 호환됩니다. 이 "다중 모델 호환성" 기능은 도매업체와 수리점의 재고 압박을 줄여줍니다.
매개변수 구성
유형
오토바이 엔진
범주
오토바이 부품
재료
합금
인증
공장 표준
실린더 직경
67mm
뇌졸중
66.8mm
실린더 헤드 높이
89±0.5mm
배수량
500cc (정밀배기량: 471cc)
압축비
10.7:1 (엔진은 더 큰 폭발력을 발생시키고 연소시 더 강한 힘을 출력합니다)
밸브 부품 사양
직경 31mm의 흡기 밸브와 직경 27mm의 배기 밸브를 지원합니다.
밸브 구조
DOHC(듀얼 오버헤드 캠샤프트) 실린더당 4개의 밸브 구조
냉각방식
수냉식
윤활 방식
압력과 물보라
점화 플러그 모델
NGK 브랜드의 BKR5E-11
FAQ
Q1: 이 실린더 헤드에는 밸브와 스프링이 포함되어 있습니까?
A: 우리는 완전한 실린더 헤드 어셈블리(밸브 부품 포함)와 베어 실린더 헤드를 모두 제공합니다. 기본 사양은 31mm 흡기 밸브와 27mm 배기 밸브를 지원합니다. 구매 요구에 따라 선택할 수 있습니다.
Q2: 가혹한 물 조건에서 수냉 채널이 확장되지 않도록 어떻게 보장합니까?
A: 불순물이 침전될 가능성을 줄이기 위해 실린더 헤드 내부 수로를 매끄럽게 만들었습니다. 최적의 방열 성능을 위해 고품질 부동액 냉각수와 함께 사용하는 것이 좋습니다.
Q3: OEM 포장을 제공할 수 있습니까?
답: 그렇습니다. 우리는 제품에 마킹하거나 특정 사양에 맞게 브랜드 포장을 맞춤화하는 등 맞춤형 서비스를 지원합니다.
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