Max Trading은 매우 좋은 가격과 빠른 배송으로 중국에서 다양한 오토바이 벨트 드라이브 액세서리 공급을 처리합니다. 오토바이 벨트 전동 부품에는 주로 오토바이 전동 벨트, 도르래 등이 포함됩니다. 이러한 부품의 구성, 제작 방법, 기능 및 특별하게 만드는 요소에 대해 소개하겠습니다.
벨트 전달 시스템의 동력 전달 구성 요소로서 재료 및 구조 설계오토바이 전송 벨트전송 효율과 서비스 수명에 영향을 미칩니다. 시중에서 흔히 볼 수 있는 변속기 벨트는 대부분 클로로프렌 고무를 주원료로 하고, 내부에 강화골격으로 고강도 폴리에스터 로프나 아라미드 섬유를 여러 겹 내장한 것입니다. 이 복합 구조는 고무의 높은 탄성과 내마모성을 결합하는 동시에 전송 중 고주파 인장 충격에 대처할 수 있는 섬유 골격의 도움으로 벨트의 인장 성능을 크게 향상시킵니다.
구동 벨트는 일반적으로 톱니형 디자인을 가지고 있습니다. 벨트의 톱니는 풀리의 홈에 단단히 고정되어 미끄러지지 않으며 동력 전달 효율은 95% 이상에 도달할 수 있습니다. 체인 전동에 비해 벨트의 탄력성이 어느 정도 있어 동력 전달 시 충격을 완충하고 소음을 크게 줄일 수 있습니다. 따라서 변속기 벨트는 스테이션 왜건, 스쿠터 등 높은 수준의 주행 정숙성과 편안함을 요구하는 차량에 매우 적합합니다. 또한 변속기 벨트는 빈번한 윤활이나 유지 관리가 필요하지 않아 유지 관리 비용을 많이 절약할 수 있습니다.
그만큼오토바이 풀리시스템은 구동 풀리와 피동 풀리의 두 부분으로 구성됩니다. 그들은 팀을 이루어 힘을 보내고 속도를 변화시킵니다. 구동 풀리는 엔진의 출력 샤프트에 연결되고 종동 풀리는 뒷바퀴에 연결됩니다. 구동륜은 엔진 출력축에 설치되고, 종동륜은 뒷바퀴에 연결됩니다. 풀리의 재질은 주로 알루미늄 합금 또는 주철이며, 그 중 알루미늄 합금 휠 본체는 무게가 가벼워 관성 저항을 효과적으로 줄이고 동력 응답 속도를 향상시킬 수 있습니다.
풀리의 가장 큰 장점 중 하나는 직경이 변경될 수 있는 디자인입니다(무단 변속기 설정에서 종종 볼 수 있음). 원심력이나 일부 기계적 제어 장치를 사용하여 작동하는 동안 도르래의 크기를 조정하여 속도를 원활하게 변경합니다. 엔진 속도가 빨라지면 자동으로 구동 휠이 커지고, 구동 휠은 작아지며, 엔진 속도가 느려지면 그 반대가 됩니다. 이 설정을 사용하면 엔진이 항상 잘 작동하는 속도로 작동하여 제공하는 전력량과 사용하는 가스량의 균형을 맞출 수 있습니다. 또한 풀리 표면의 톱니 홈 모양이 벨트의 톱니에 꼭 맞아 완벽하게 연결되어 많은 힘을 낭비하지 않습니다. 또한 톱니 홈의 가장자리를 둥글게 처리하여 오토바이 벨트가 마모되는 정도를 줄였습니다.
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