오토바이의 바퀴는오토바이찌르다모양을 유지하고 강하게 유지하기 위해. 스포크가 구부러지거나 부러지면 부러진 스포크 바로 건너편의 휠 가장자리에 뚜렷한 돌출부가 보일 수 있습니다. 이 돌출부는 다른 스포크가 가장자리를 당기기 때문에 나타납니다. 이로 인해 휠이 이전과 동일하게 보이지 않습니다. 또한 스포크의 장력이 약하면 바퀴 가장자리가 움푹 들어간 곳이나 날카로운 연석과 같은 도로 위의 물체에 의해 쉽게 손상될 수 있습니다.
스포크를 수리하려면 휠 가장자리에서 작업해야 합니다. 즉, 타이어와 내부 튜브를 모두 제거해야 합니다.
림 스트립은 휠 가장자리 바깥쪽으로 돌아갑니다. 주요 임무는 스포크 구멍의 날카로운 모서리와 휠 모서리의 단단한 표면으로부터 내부 튜브를 보호하는 것입니다. 림 스트립을 떼어내면 휠 가장자리에 있는 스포크 구멍을 볼 수 있어 스포크에 접근하고 고정하기가 더 쉬워집니다.
시작하기 전에 스포크 너트의 나사산에 약간의 아마인유를 바르십시오. 스포크 너트는 스포크와는 다른 부품으로 스포크를 휠 가장자리에 부착하는 데 사용됩니다. 나사산에 오일을 바르면 나사산이 원활하게 돌아가며, 나사산을 넣거나 조정할 때 손상을 방지하는 데 도움이 됩니다.
스포크 렌치를 사용하여 스포크 너트 측면을 고정합니다. 너트를 시계 반대 방향으로 돌려서 풀어줍니다. 목표는 새 스포크나 고정 스포크의 장력을 휠의 같은 쪽에 있는 다른 스포크와 동일하게 만드는 것입니다.
스포크 장력이 올바른지 확인하려면 휠의 다른 스포크를 가볍게 튕겨서 소리를 들어보세요. 그런 다음 고치고 있는 스포크를 튕깁니다. 같은 장력을 가진 스포크는 비슷한 소리를 냅니다. 소리가 다른 스포크와 같아질 때까지 너트를 계속 조정하십시오. 이는 장력이 적절하다는 것을 의미합니다.
이 단계를 주의 깊게 수행하면 오토바이 바퀴의 부러진 스포크를 수리하고 다시 올바른 모양과 느낌으로 만들고 안전하게 라이딩할 수 있습니다.
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