Yamaha NMAX155용 오토바이 실린더 세트맥스 트레이딩Yamaha NMAX155 엔진용으로 설계된 고성능 단일 실린더, 수냉식 실린더 어셈블리입니다. 전문적인 중국 오토바이 엔진 부품 제조업체 및 공급업체로서 우리는 내구성, 열 효율 및 장기적인 엔진 안정성에 중점을 두고 있습니다.
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목 |
사양 |
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실린더 직경 |
실린더 직경은 58.0mm이고 스트로크는 58.7mm입니다. |
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배수량 |
155cc |
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압축비 |
14.8:1 |
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피스톤 핀 |
길이 36.8mm의 피스톤 핀에 적합 |
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100km당 연료 소비량 |
2.1-2.3L/100km |
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토크 |
13.9N·m(1.4kgf·m)/6500r/min |
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힘 |
11.3kW(15.4ps)/8000r/분 |
Yamaha NMAX155용 오토바이 실린더 세트는 실리콘 함량이 약 20%인 단일 실린더, 수냉식 알루미늄-실리콘 합금 실린더 블록을 특징으로 합니다. 이 소재 구조는 뛰어난 내마모성과 열 안정성을 제공합니다.
기존의 주철 또는 라이닝 실린더와 달리 이 디자인은 다음과 같습니다.
실린더 라이너 또는 표면 코팅이 필요하지 않음
전체 엔진 중량을 대폭 감소시킵니다.
열 전달 효율 향상
고부하 작동 시 서비스 수명 연장
내구성 테스트에 따르면 실린더 벽 마모는 200,000km 후에도 0.10mm 미만으로 유지되어 일상 통근 및 상업용 사용에 대한 장기적인 신뢰성을 보장합니다.
공냉식 구조와 비교하여 Yamaha NMAX155용 오토바이 실린더 세트에 사용된 소형 수냉식 시스템을 사용하면 작동 온도를 보다 정밀하게 제어할 수 있습니다.
주요 이점은 다음과 같습니다.
초박형 라디에이터 디자인으로 더 빠른 열 방출
다양한 라이딩 조건에서도 안정적인 실린더 온도
열 변형 및 전력 손실 위험 감소
장거리 또는 고속 주행 시 엔진 신뢰성 향상
이 냉각 구조는 도시 및 고속도로 환경 모두에서 일관된 엔진 성능을 지원합니다.
실린더는 오프셋 설계를 채택하여 실린더 중심선을 배기측으로 약간 배치합니다. 연소 중에 피스톤 다운포스와 커넥팅 로드 반력의 결합된 힘은 측면이 아닌 아래쪽으로 이동합니다.
이 구조는:
실린더 벽의 측면 추력을 줄입니다.
마찰 손실 최소화
기계적 효율성 향상
장기적인 실린더 표면 무결성 향상
그 결과, 엔진의 부드러움과 내구성이 눈에 띄게 향상되었습니다.
12홀 연료 인젝터는 연료 원자화를 크게 향상시켜 다음과 같은 이점을 제공합니다.
또한 VVA(가변 밸브 작동) 시스템은 전체 RPM 범위에서 엔진 성능을 최적화하는 데 중요한 역할을 합니다.
저속에서는 두 개의 밸브만 열려 펌핑 손실을 줄이고 토크를 향상시킵니다.
7350rpm에서는 하이 리프트 캠축이 자동으로 작동하여 4개의 밸브가 모두 열립니다.
강력한 저속 토크와 고속 출력 실현
경험이 풍부한 오토바이 실린더 세트 제조업체 및 공급업체인 Max Trading은 단순한 제품 이상의 것을 제공합니다.
우리는 다음을 통해 고객을 지원합니다.
우리의 목표는 파트너가 최종 사용자에게 더욱 안전하고 편안한 라이딩 경험을 제공하도록 돕는 것입니다.
OEM 및 ODM 사용자 정의 가능
로고, 포장 및 사양 지원
안정적인 대량 생산 능력
유연한 컨테이너 적재 솔루션
주요 수출 시장: 아시아, 중동, 유럽, 남미
Yamaha NMAX155 실린더 세트에 대한 신뢰할 수 있는 중국 공장을 찾고 계시다면,맥스 트레이딩귀하의 도매 및 장기 공급 요구를 지원할 준비가 되어 있습니다.
주소
중국 절강성 닝보시 인저우구 하이옌남로 71호
