혼다 Wave125 KPH C110 110cc 오토바이 자동 클러치용 기본 클러치 ​​어셈블리

Max Trading은 차별화된 고품질 소재로 제작되었습니다. Honda Wave125 KPH C110 110cc 오토바이 자동 클러치용 기본 클러치 ​​어셈블리, 쉘은 고강도 다이캐스트 알루미늄 합금으로 제작되어 엔진 오일이 있는 습식 작업 환경에서 장기간 사용하기에 적합합니다. 코어 기어와 스플라인 베이스는 고탄소강 소재로 제작되었으며 고주파 담금질 처리를 거쳐 주행 소음, 기어 점핑 및 기타 결함을 방지하여 라이딩 경험을 크게 최적화합니다.

1. 내구성이 뛰어난 재료와 정밀한 장인 정신으로 무거운 하중에서도 장기간 안정적인 작동에 적합합니다.

1.1 혹독한 도로 조건에 적응

Honda Wave125 KPH C110 110cc 오토바이 자동 클러치용 기본 클러치 ​​어셈블리 다중 산악 도로, 고주파 부하 및 고강도 부하가 있는 동남아시아의 복잡한 사이클링 환경에 특별히 최적화되었습니다. 소재와 구조의 기술을 모두 업그레이드하여 클러치 불량품에 존재하는 시동슬립, 작동시 이상소음, 급격한 마모, 동력감소 등의 문제점을 효과적으로 해결한 제품입니다. 당사의 클러치 생산은 성능이 안정적이고 고장률이 낮기 때문에 대외 무역 도매 및 유지보수 교체를 위한 고품질 선택입니다.

1.2 습식 코르크 마찰재, 내마모성 및 미끄럼 방지

Honda Wave125 KPH C110 110cc 오토바이 자동 클러치용 기본 클러치 ​​어셈블리의 클러치 슈즈는 안정적인 마찰 계수, 우수한 고온 저항 및 초강력 내마모성을 갖춘 오토바이 엔진 오일 배스의 작업 환경에 맞게 특별히 맞춤화된 습식 코르크 마찰 재료로 만들어졌습니다. 언덕 오르기, 장거리 주행 시 마찰화는 균일하고 촘촘하게 물려 높은 착화감과 안정적인 동력 전달로 신발 침식, 이탈, 급격한 마모 등 고주파 결함을 방지합니다. 이 소재는 내열성이 더 강하고 갑작스러운 미끄러짐이나 고장이 적기 때문에 제품의 전반적인 안정성이 향상됩니다.

1.3 정확한 스프링 장력, 부드러운 시동

스프링 재질이 너무 부드럽고 피로해지기 쉬우므로 공회전과 불안정한 저속 주행이 발생할 수 있습니다. 스프링 경도가 너무 높으면 높은 시동 속도 및 명백한 저속 저킹과 같은 문제가 발생할 수 있습니다. Honda Wave125 KPH C110 110cc 오토바이 자동 클러치용 기본 클러치 ​​어셈블리에는 균일한 탄성 분포, 강력한 피로 저항성, 내구성이 있고 쉽게 변형되지 않는 고인성 합금 리턴 스프링이 장착되어 있습니다. 공장에서 보정된 정확한 관절 속도는 분당 2200-2500회전으로 원래의 전력 보정 표준을 충족하고 더 강력한 적응성과 실용성을 갖습니다.

1.4 담금질 및 강화 된 기어, 조용히 작동하여 기어 점프 및 비정상적인 소음을 방지합니다.

변속기 기어는 고주파 담금질 열처리 기술을 채택하여 정확한 치형과 높은 맞물림 정확도로 전체 경도와 구조적 강도를 크게 업그레이드하여 안정적이고 효율적인 동력 전달을 유지합니다. 이 제품은 작동 중 소음 제어 기능이 뛰어나며 정상적인 작업 조건에서 약간의 스프링 기계적 마이크로 모션 소리만 발생합니다. 이는 정상적인 기계 작동 현상이며 정상적인 사용에 영향을 미치지 않습니다. 비정상적인 갈리는 소음이 발생하는 경우는 제품 품질 결함보다는 부적절한 설치 작업, 잘못된 오일 적응 또는 일치하지 않는 부품으로 인해 발생하는 경우가 많습니다.

2. 작동 조건, 사용 사양 및 수명 지침

2.1 습식 독점 작동 원리, 일반적인 설치 및 사용 결함 방지

Honda Wave125 KPH C110 110cc 오토바이 자동 클러치용 기본 클러치 ​​어셈블리 습식 특수 원심 클러치의 경우 건식 사용이 금지됩니다. 표준화된 설치 및 유지 관리는 안정적인 운영의 핵심입니다. 시중에 나와 있는 미끄러짐, 공회전, 약한 가속 등의 문제는 대부분 부적절한 사용으로 인해 발생합니다. 구체적인 일반적인 이유는 다음과 같습니다.

1. 마찰판 오염: 설치 시 마찰판이 오일 및 불순물로 오염되어 마찰계수가 손상될 수 있습니다.

2. 엔진 오일의 부적절한 선택: 일치하지 않는 모델을 사용하거나 습식 클러치의 윤활 및 변속기 요구 사항을 충족할 수 없는 열화되거나 탁한 엔진 오일을 사용합니다.

3. 스프링 성능 저하 : 장기간 사용 후 리턴 스프링의 피로, 장력 부족, 클러치 결합력 부족으로 인해 변속이 불안정해집니다.

4. 외부 허브 내벽 마모 : 장기간 마모되어 홈이 생기고 슈가 꼭 맞지 않아 동력 전달 손실이 발생합니다.

추가 설명: 저속의 약간의 흔들림과 약간의 공회전은 이러한 유형의 원심 클러치의 일반적인 작동 조건이며 이는 액세서리의 정상적인 소모품 소비에 속합니다.

2.2 과학적 사용, 긴 수명

1. 안정적인 서비스 수명: 표준 주행 조건, 정기적인 오일 교환 및 표준화된 유지 관리 하에서 서비스 수명은 20000-35000km에 도달할 수 있습니다.

2. 작동 조건 마모 설명: 서비스 수명은 무거운 하중, 잦은 등반, 세미 클러치 라이딩, 엔진 오일 열화 및 장기간 유지 관리 부족과 같은 사용 습관에 의해 영향을 받아 마찰 신발 및 스프링의 노화를 가속화할 수 있습니다.

제품 매개변수:

FAQ

Q1:이 제품의 포장 크기는 어떻게 되나요?

A1:세트당 순중량: 1.15kg, 세트당 총중량(중립 포장 포함): 1.30kg

제품 본체 최대 외경 : 104mm

외부 포장 종이상자 단일 세트 크기: 130 × 130 × 85 mm

Q2:해당 제품의 최소 주문 수량은 얼마입니까? OEM 브랜딩을 할 수 있나요?

A2:재고 중립 포장 MOQ: 100 세트

OEM(고객 로고 인쇄, 맞춤형 색상 상자) MOQ: 500세트부터 시작

OEM 지원: 고객 색상 상자 및 고객 로고의 레이저 인쇄에 사용할 수 있습니다. 도면 확인 후 제작기간은 30일 입니다.

Q3:제품 버전은 무엇이고 가격대는 어떻게 되나요?

A3:표준 버전: 일반 코르크 발굽 블록, 교체 및 유지 관리에 적합, 높은 비용 효율성;

고품질 두꺼워진 내마모성 버전: 발굽 블록의 마찰층이 두꺼워지고, 합금 스프링이 개선되고, 기어가 담금질되고 강화되며, 수명이 약 30% 증가하여 하중 조건에 선호되는 선택입니다.

Q4:공장의 일반 포장은 무엇입니까?

표준 현물 상품은 제조업체 로고가 없는 중립 크라프트지 상자에 포장되어 국경 간 및 대외 무역 도매에 적합합니다.

맥스트레이딩 조립라인 생산