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10mm 오토바이 후면 충격 흡수 장치 고무 부싱
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10mm 오토바이 후면 충격 흡수 장치 고무 부싱

오토바이 완충 장치 부품의 프리미엄 공급업체인 Max Trading은 10mm 오토바이 후방 완충 장치 고무 부싱을 제공합니다. 고품질 고무와 고급 제조법으로 제작된 이 내마모성 및 노화 방지 오토바이 충격 흡수 장치 부싱은 도매 구매에 이상적입니다. 안정적인 쿠셔닝과 충격흡수 성능을 제공하는 동시에 노화 방지, 변형 방지 기능도 뛰어나 대량 구매와 맞춤 제작 요구 사항을 모두 충족하는 제품입니다. 당사의 10mm 오토바이 후방 충격 흡수 고무 부싱은 외부 견고한 지지 링, 중간 탄성 완충층 및 내부 내마모성 라이너의 3층 복합 구조 설계를 특징으로 하여 충격 흡수 효율을 효과적으로 향상시킵니다.

맥스 트레이딩부싱은 단순한 고무 부품이 아닙니다. 중국 10mm 오토바이 후방 충격 흡수 장치 고무 부싱은 고무 본체와 금속 인서트가 함께 성형된 정밀 복합 구조가 특징입니다.  다양한 라이딩 환경을 위한 이중 소재 솔루션을 제공합니다. 

표준 버전(NBR 니트릴 고무): 내유성이 뛰어나 쇼크업소버 작동유의 영향을 받지 않습니다. 작동 온도 범위는 -90℃ ~ 110℃이며 극한의 추위와 더위 속에서도 일관된 탄력성을 보장합니다. 

High-end 버전(D3O 지능형 감지 소재): 최첨단 변형률 감지 기술을 적용했습니다. 지능형 기술: 일반적인 라이딩 중에도 부드럽고 매끄러운 상태를 유지하며 사소한 충격을 걸러냅니다. 그러나 심각한 충격을 받으면 분자 사슬이 즉시 잠기고 경화되어 에너지 흡수 효율이 30% 이상 증가합니다. 

제조 정밀도: 고정밀 금형을 사용하여 10mm 표준 내경 공차를 ±0.1mm 이내로 엄격하게 제어하여 완충기 링키지와의 억지끼워맞춤을 보장합니다. 금속 코어는 아연도금 저탄소강 또는 스테인리스강으로 처리되며, 가황을 통해 고무와 분자 수준의 결합을 형성하여 조립 시 찢어질 위험을 완전히 제거합니다.

10mm Motorcycle Rear Shock Absorber Rubber Bushing



동적 성능 및 제어 매트릭스

특징 성능 지표 기술원리
동적 버퍼링 >85% 여과율 0.1~2Hz 주파수 범위 내의 진동에 대해 분자 수준에서 에너지를 소산합니다.
소음 감소 15-20dB 감소 견고한 금속 간 접촉을 제거하여 공명 및 비정상적인 섀시 소음을 억제합니다.
자세 안정성 5° 유연한 스윙 서스펜션 자세를 재설정하기 위해 탄성 회복을 활용하는 동시에 강렬한 핸들링 중에 연결 장치가 회전할 수 있도록 합니다.







경도 맞춤화:


원래 공장 표준 버전(70-80HA): 편안함과 지지력의 균형을 유지하여 매일 출퇴근에 적합합니다.


Racing Modified Version(85-90HA): 서스펜션 응답 속도가 크게 향상되어 극한의 코너링과 스포티한 핸들링에 도움이 됩니다.


호환성 및 설치: 

다양한 엔진 배기량에 걸친 다재다능한 "범용 파트너"입니다. 이 10mm 부싱은 125-250cc 소형 배기량 모델에 완벽하게 어울리며 Suzuki GS125, Honda CG125 및 Yamaha YBR과 같은 클래식 시리즈와 완벽하게 호환됩니다. 

맥스 트레이딩의 핵심 장점: 

모든 변위 전반에 걸친 포괄적인 호환성: 당사의 제품 라인은 작은 변위를 다룰 뿐만 아니라 Honda CB 시리즈, Yamaha MT 시리즈 및 Harley Softail에 대한 표준화된 12mm/14mm/16mm 사양도 제공합니다. "제로 툴" 설치 경험: 0.1~0.3mm의 정밀한 간섭 맞춤 설계 덕분에 한 사람이 어떤 도구 없이도 10분 안에 교체를 완료할 수 있습니다. 주요 제조업체 수정 일치: Ohlins 및 KYB 고성능 충격 흡수 장치에 맞게 특별히 개발된 모델을 사용할 수 있어 100% 동적 호환성을 달성합니다.



제품 매개변수:

10mm 오토바이 후방 충격 흡수 장치 고무 부싱

19mm

외부 폭

24mm

내부 폭

10mm


맥스 트레이딩의 후방 완충 장치 고무 부싱은 여러 차량 모델과 호환되며 작동이 쉽습니다.

맥스트레이딩에서 생산하는 고품질 부싱은 뛰어난 적응성과 설치 설계로 다양한 요구를 충족시킵니다.

1. 교차 차량 심층 적응: 125cc ~ 1200cc 변위의 전체 범위를 정확하게 포괄하며 Honda CB 시리즈 스포츠카, Yamaha MT 시리즈 스트리트 카 및 Harley Davidson 소프트 테일 크루즈 자동차와 완벽하게 호환됩니다. 복고풍 자동차, 전차 및 크루즈 자동차에 일반적으로 사용되는 12mm, 14mm 및 16mm 충격 흡수 장치 설치 구멍에 대한 표준화된 크기 매트릭스를 제공합니다. 혁신적인 설계로 라이너 코어 구조를 대체할 수 있어 단일 제품으로 다중 차량 호환성을 달성할 수 있어 예비 부품 비축 비용이 크게 절감됩니다.

2. 미니멀리스트 설치 경험: 이 획기적인 제품은 "제로 도구 설치" 설계를 채택하고 0.1-0.3mm의 간섭 끼워 맞춤 공차를 정확하게 계산하여 라이너와 충격 흡수 장치 브래킷의 빠른 장착을 손으로 완료할 수 있으며 단일 설치 시간은 10분 미만으로 단축됩니다. 일부 모델에는 조립 저항을 크게 줄이고 도포 후 오래 지속되는 윤활 보호 층을 형성하여 라이너의 원활한 작동을 보장할 수 있는 전문 그리스 키트가 표준으로 제공됩니다.

3. 전체 장면 적응 보장: 고정밀 설치 다이어그램과 25-35N·m 표준 토크 가이드가 함께 제공되어 과도하게 조이는 변형이나 과도한 소음 풀림의 위험을 효과적으로 방지합니다. Olympus 및 KYB와 같은 고성능 변형 충격 흡수 장치용으로 특별히 개발된 적응 모델은 치수 정확도에서 동적 성능까지 100% 일치를 달성하고 개조 사용자에게 원래 공장 수준 적응 경험을 제공합니다.


맥스 트레이딩 로딩 위치

10mm Motorcycle Rear Shock Absorber Rubber Bushing



핫 태그: 10mm 오토바이 후면 충격 흡수기 고무 부싱, 후면 충격용 고무 부싱, 오토바이 서스펜션 부싱 도매
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