JOG125 오토바이 조향 칼럼

구조 설계 및 통합

Max Trading JOG125 오토바이 스티어링 칼럼은 스쿠터용으로 특별히 설계된 통합 구조 설계가 특징입니다. 기둥과 하부 연결판을 용접으로 견고하게 연결해 전면 수납공간과 콤팩트한 전면 레이아웃을 보완한다. 표준화된 치수는 전면 포크 및 핸들바와의 완벽한 결합을 보장하여 수정 또는 교체 중에 조립 편차를 방지합니다.

성능 및 단조 공정 처리

JOG125 오토바이 조향 칼럼은 스쿠터의 고주파 도시 통근 시나리오를 위해 설계되었습니다. 조향 각도 설계는 유연한 저속 핸들링 요구 사항을 충족하며, 조향 베어링 간격을 최적화하고 앞바퀴 토인을 조정하여 직선 안정성을 보장하고 저속 회전 시 저항을 줄입니다. 중요한 하중을 지탱하는 부품인 스티어링 컬럼(하부 연결 플레이트)은 단조 기술을 사용하여 형성되며 불완전한 용접이나 기공과 같은 결함이 없이 컬럼에 균일하고 깔끔한 용접이 이루어집니다. 인발력은 ≥ 29.4KN의 산업 안전 표준을 충족합니다.

재료 선택 및 표면 처리

오토바이 스티어링 칼럼의 재료 선택은 실용성과 비용 제어의 균형을 유지합니다. 기둥은 20# 이음매 없는 강관을 사용하고 하부 연결판은 20# 또는 35# 강관을 사용하며 약 800℃에서 규격화됩니다. 이 열처리는 입자 구조를 최적화하여 충격 인성과 내마모성을 향상시킵니다. 표면을 검정색 페인트로 처리하여 JOG125의 스포티한 외관과 잘 어울릴 뿐만 아니라 인산염 처리 프라이머를 통해 방청성을 강화하여 비가 오거나 습한 환경에서도 사용하기에 적합합니다.

OEM 표준 및 시장 맞춤화

대량 생산 차량 모델의 ​​핵심 핵심 구성 요소인 Max Trading JOG125 오토바이 조향 칼럼은 원래 장비 기술 표준에 따라 엄격하게 제조되었습니다. 수출 시장의 맞춤형 요구에 따라 전문 제조업체는 다층 전기 도금 부식 방지 코팅으로 업그레이드하거나 스티어링 컬럼 하부 플레이트의 구조적 강도를 강화하는 등 원래 장비 치수를 기반으로 표면 처리 공정을 유연하게 조정하여 동남아시아의 비가 많이 내리고 습한 지역과 복잡하고 울퉁불퉁한 도로가 있는 지역의 요구 사항을 충족할 수 있습니다. 

성능 향상 및 품질 관리

밀봉 보호 시스템: 스티어링 베어링은 완전히 밀봉된 구조를 사용하며 정밀하게 배열된 강철 볼과 오래 지속되는 그리스를 사용하여 3중 먼지 장벽을 생성하여 모래와 먼지 침입을 효과적으로 방지하고 중요 구성 요소의 마모를 60% 이상 줄입니다.

정밀 마찰 제어: 하부 연결 플레이트와 전면 포크 사이의 접촉 표면은 경면 마감으로 연마되었으며 표면 거칠기 Ra 값은 0.8μm 이내로 제어됩니다.  맞춤형으로 설계된 저마찰 베어링과 결합하여 부드러운 조향을 달성하는 동시에 구성품 내구성을 크게 향상시킵니다.

엄격한 품질 관리 시스템: 조향 기둥의 각 배치는 전체 부하 조건에서 300,000번의 피로 강도 테스트와 동적 조향 시뮬레이션을 거쳐 조향 시스템이 ±48°의 안전한 조향 각도 범위 내에서 제로 변위를 유지하고 중요한 부품 정밀도 오류가 ±0.5° 이내로 제어되는지 확인합니다.

제품 매개변수:

우리 서비스는 어떻습니까?

1. Max Trading은 "요구사항 식별 맞춤형 개발 준수 배송"의 풀체인 시스템을 구축합니다.

2. 우리는 다양한 국가의 승인 규칙을 잘 알고 있으며 우리 제품은 중국의 3C 및 EU ECE와 같은 여러 인증 요구 사항을 충족할 수 있습니다.

3. 표준화된 포장 및 물류 모니터링을 통해 운송 중 충돌 및 손상을 방지하고 포괄적인 애프터 서비스 시스템과 협력하여 글로벌 고객에게 기술 지원과 반품 및 교환 보증을 제공합니다.

4. 아시아 시장의 경제적인 오토바이 부품에 대한 대량 조달 수요를 충족하고, 유럽과 미국의 고급 시장에서 스포츠 오토바이용 맞춤형 부품의 정확한 배송에도 대응합니다.

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