CG125 오토바이 시트 쿠션

Max Trading은 빈티지 미학과 현대 기술을 혼합한 CG125 오토바이 시트 쿠션을 글로벌 고객에게 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 이 시트 쿠션 시리즈는 CG125의 클래식한 직선 스티치와 다이아몬드 패턴을 완벽하게 계승했을 뿐만 아니라 내부 충전재와 바닥 지지 구조에서도 세대를 뛰어넘었습니다. 전문 CG125 오토바이 시트 쿠션 공급업체인 당사는 고밀도 냉발포 스폰지와 변형된 노화 방지 가죽을 사용하여 제품이 극한의 기후에서도 탁월한 지지력과 탄력성을 유지할 수 있도록 보장하여 빈티지 개조 시장과 OEM 교체 부품 시장 모두에서 선호되는 공급 솔루션입니다.

I. 재료 역학 및 내구성: 5000번의 마모 테스트를 통해 보장

Max Trading의 CG125 오토바이 시트 쿠션은 다음과 같은 핵심 소재를 사용하여 도시 출퇴근과 장거리 여행 모두에 최적화되어 있습니다.

가죽 기술(표면 재질): 표준 버전은 내마모성 합성 가죽을 사용하고, 2024 수정 버전은 8mm 합성 소가죽 PU 뒷면 가죽을 도입합니다. 이 소재는 명확하고 완전한 패턴으로 5000번의 가속 마모 테스트를 통과했으며 기존 스폰지 시트 쿠션보다 서비스 수명을 2배 이상 연장했습니다.

고밀도 메모리폼(충진재) : 내부 충진재는 고밀도 냉발포 메모리폼을 사용하여 압력 완화 성능이 우수할 뿐만 아니라 100km 연속 라이딩 압력에서 최대 98%의 변형 회복률을 자랑합니다.

최적화된 베이스 플레이트 구조: ABS 엔지니어링 플라스틱 베이스 플레이트(두꺼운 8mm)와 클래식 강철 플레이트 베이스의 두 가지 옵션을 제공합니다. 고품질 CG125 오토바이 시트 쿠션 공장인 당사의 ABS 베이스 플레이트는 완전 방수 구조를 갖추고 있으며 하단에 미끄럼 방지 패드가 있어 울퉁불퉁한 도로에서도 프레임에 단단히 부착됩니다.

II. 장인정신의 미학과 기능적 디자인

모든 CG125 오토바이 시트 쿠션은 Max Trading의 궁극적인 디테일 추구를 나타냅니다.

1. 신속한 배수 및 방수 성능

클래식한 합성 가죽이든 악어 패턴의 PU 가죽이든 표면은 소수성 코팅으로 처리됩니다. 빗속에서 라이딩한 후 일반 시트쿠션보다 3배 빠른 속도로 물이 빠져나가고, 간단한 닦아주기만 하면 건조한 상태를 유지할 수 있어 업계의 스펀지 내부 습기 및 곰팡이 문제를 완전히 해결합니다. 2. 인체공학적 지지 시스템

클래식 스트레이트: 원래 공장 표준 좌석 높이인 740mm를 유지하며 두 발을 지면에 착지하는 용이성에 중점을 둡니다.

Cafe Racer Hump: 요추 지지 곡선을 최적화합니다. 실제 테스트 결과, 험프 디자인이 엉덩이에 가해지는 압력을 효과적으로 분산시켜 승차감을 30% 이상 향상시키는 것으로 나타났습니다.

미끄럼 방지 계수 증가: 특수 표면 엠보싱 기술을 통해 마찰 계수를 0.5에서 0.85로 증가시켜 미끄러운 라이딩 팬츠를 착용하거나 긴급 제동 중에도 신체 자세가 안정적으로 유지됩니다.

목	명세서
제품명	CG125 오토바이 시트 쿠션
길이	51cm
너비	24cm
기본 재료	강화수지 / ABS 엔지니어링 플라스틱
표면 마감	레트로 PU 가죽 / 다이아몬드 스티치 / 애벌레 모양
총 중량	1.8kg~2.8kg (베이스 종류에 따라 다름)
방수 수준	IPX5(표면 및 구조 방수)

구매안내

체중이 50kg 미만인 사용자의 경우 수정된 버전의 1kg 체중 증가로 인해 라이딩 경험에 영향을 미치지 않도록 원래의 경량 버전을 우선적으로 사용하는 것이 좋습니다. 야외에서 자주 라이딩을 하는 사용자는 시트 쿠션이 복잡한 도로 조건에서도 내구성과 신뢰성을 유지하도록 ABS 바닥 플레이트의 충격 저항에 세심한 주의를 기울여야 합니다.

제품 매개변수:

맥스트레이딩에서 제작한 기능성 디자인으로 사이클링 시나리오에 최적화된 시트쿠션

Max Trading이 생산하는 오토바이 시트 쿠션은 사용자의 다양한 요구를 충족시키기 위해 다양한 라이딩 시나리오와 차량 특성에 집중된 기능 최적화를 거칩니다. 예를 들어, 도시 통근 차량의 경우 시트 쿠션은 짧고 좁은 스타일로 설계되어 잦은 출발 및 회전 중에 라이더의 다리 구속을 줄이고 핸들링 유연성을 향상시킵니다. 장거리 크루즈 모델의 경우 시트쿠션은 길고 넓은 디자인을 채택해 엉덩이와 시트쿠션의 접촉면적을 늘려 압력을 분산시키고, 허리와 등받이 위치에 돌출된 지지구조를 추가해 장기간 사이클링으로 인한 요추 피로를 완화할 예정이다.

오프로드 오토바이 시트 쿠션의 경우 Max Trading은 라이더가 울퉁불퉁한 도로 조건에서 미끄러지는 것을 방지하기 위해 직물 표면에 미끄럼 방지 질감이나 코팅을 추가하여 미끄럼 방지 성능을 특별히 강화합니다. 동시에 시트 쿠션 내부에는 고경도 스펀지가 사용되어 지지력을 강화하고 심한 진동으로 인한 스펀지 변형을 방지합니다. 또한 일부 시트 쿠션에는 환기 및 방열 기능이 있습니다. 스펀지 내부에 통풍구를 확보하고 표면에 통기성 원단을 사용하여 공기 순환을 촉진하여 여름 사이클링 시 시트 쿠션의 답답함과 땀 문제를 효과적으로 해결합니다.

Max Trading은 차량 모델의 ​​맞춤형 적용을 지원하며, 사용자가 제공한 차량 매개변수(예: 프레임 크기, 설치 구멍 위치)를 기반으로 전용 시트 쿠션 버전을 설계하여 시트 쿠션과 신체 사이의 완벽한 일치를 보장하고 범용 시트 쿠션의 크기 불일치로 인한 승차 불편이나 설치 어려움을 방지할 수 있습니다.

Max Trading 오토바이 부품 거친 생산 워크샵